A fatia combinada de capacidade para a Maersk Line a MSC nas rotas mais movimentadas de transporte de contêineres entre a Ásia e a Europa será de menos de 30 por cento, como resultado de um novo acordo de compartilhamento de navios, disse o presidente-executivo da Maersk Line, Soren Skou.

A fatia combinada de capacidade para a chamada aliança P3 era de 46,7 por cento, segundo reguladores chineses que rejeitaram o acordo. Com base nisso e em diferenças na estrutura do novo acordo, Skou espera que o acordo seja aprovado.

“Esse (acordo) é apenas um acordo de compartilhamento de navios. O plano P3 incluia uma companhia operacional que era o principal motivo pelo qual os reguladores chineses olharam o acordo como uma fusão”, disse Skou à Reuters.

Fonte: Reuters